Projekt obnovy železničných koľajových vozidiel
Dátum poslednej aktualizácie: 16.09.2010
Názov a sídlo prijímateľa NFP:
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Rožňavská 1
832 72 Bratislava
Operačný program, prioritná os, opatrenie, fond EÚ:
Operačný program: Operačný program Doprava SR, programové obdobie 2007 – 2013
Prioritná os č. 6.: Železničná verejná osobná doprava
Opatrenie 6.1: Obnova železničných mobilných prostriedkov
Fond EÚ: Európsky fond regionálneho rozvoja (ERDF)
Názov projektu:
Projekt obnovy parku železničných koľajových vozidiel Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. pre prímestskú a medziregionálnu verejnú železničnú osobnú dopravu SR
Cieľ projektu:
Základným cieľom Projektu je rast kvalitatívnych a výkonových parametrov služieb železničnej osobnej dopravy a zvýšenie spokojnosti klientov prostredníctvom obstarania a modernizácie železničných koľajových vozidiel.
Základný cieľ projektu | Väzba na príslušný cieľ opatrenia |
Rast kvalitatívnych a výkonových parametrov služieb železničnej osobnej dopravy | Obnova železničných mobilných prostriedkov |
Zvýšenie spokojnosti klientov prostredníctvom obstarania a modernizácie ŽKV | Zlepšiť kvalitu, spoľahlivosť a bezpečnosť verejnej železničnej osobnej dopravy |
Špecifické ciele projektu | Väzba na príslušné aktivity opatrenia |
Prispieť k zmene trendov | Obstaranie jednotiek EPJ |
Prispieť k zmene trendov vývoja železničnej osobnej dopravy v dopravnom centre Trnava | Obstaranie jednotiek PP (vrátane úprav riadenia, obstarania HDV) |
Prispieť k zmene trendov vývoja železničnej osobnej dopravy v dopravnom centre Nitra a Humenné | Obstaranie jednotiek DMJ |
Výška poskytnutého NFP:
Výška nenávratného finančného príspevku (NFP) poskytnutého ZSSK na základe rozhodnutia Európskej komisie zo dňa 15.7.2010 predstavuje sumu vo výške 177 021 134 €
Poskytovateľ (MDPT SR) poskytne Prijímateľovi (ZSSK) nenávratný finančný príspevok v skladbe:
- podiel Štátneho rozpočtu Slovenskej republiky (ŠR SR) vo výške 50% z výšky sumy rozhodnutia: 88 510 567 €,
- podiel Európskeho fondu regionálneho rozvoja (ERDF) vo výške 50% z výšky sumy rozhodnutia: 88 510 567 €.
Celkové investičné náklady | 231 960 018 € | |
Výška NFP | 177 021 134 € | |
z toho | ERDF (50 %) | 88 510 567 € |
ŠR SR Kapitola MDPT SR (50 %) | 88 510 567 € | |
Celková záťaž ZSSK | 54 938 884 € | |
Indikátory projektu:
Typ | Názov | Merná jednotka | Východisková hodnota | Rok | Plánovaná hodnota | Rok |
Výsledok | Počet jednotiek EPJ | Počet | 0 | 2008 | 10 | 2015 |
Výsledok | Počet jednotiek PP. počet HDV | Počet | 0 | 2008 | 10 | 2015 |
Výsledok | Počet jednotiek DMJ | Počet | 0 | 2008 | 12 | 2015 |
Dopad | Počet prepravených cestujúcich | Počet | 22 360 500 | 2008 | 24 548 500 | 2015 |
Dopad | Úspora elektrickej energie | KWH/miestokm | 0,000000 | 2008 | 0,004017 | 2015 |
Požiadavky na nové ŽKV:
- čalúnené sedadlá,
- bezbariérový prístup,
- vyhradené miesta pre telesne postihnutých,
- klimatizácia,
- centrálne ovládanie dverí,
- akustický a vizuálny informačný systém pre cestujúcich,
- monitorovací kamerový systém,
- vákuové WC s uzavretým odpadovým systémom,
- systém vykurovania so schopnosťou temperovať a predkurovať vozidlá s časovou predvoľbou,
- elektrické zásuvky 230 V,
- signalizácia požiaru,
- emisie DMJ: vyhláška UIC 624 (2004/26/EC)
- max. hluk: 2001/16/ES,
- ostatné podmienky Medzinárodnej železničnej únie (UIC).
